Цементобетонные перспективы российских дорог

В настоящий момент в России лишь около 1,5 % дорог построены с помощью бетонных технологий. Ежегодно увеличивающиеся нагрузки на дороги, ставят сегодня перед дорожниками задачи по внедрению эффективных технологий строительства и реконструкции автомобильных дорог, для решения проблемы необходимо значительное увеличение доли строительства дорог с цементобетонным покрытием.

В соответствии с постановление Правительства РФ от 30 мая 2017 г. № 658 “О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения”, межремонтные сроки эксплуатации федеральных автодорог I-IV категории увеличены до 12 лет, по капремонту - до 24 лет. Без применения цементобетона достичь указанных показателей невозможно.

В утверждённой Правительством «Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года», также указано: «Стимулирование спроса на продукцию промышленности строительных материалов планируется увеличить за счет осуществления дорожного строительства с использованием цементобетона и композиционных материалов вместо асфальтобетона в качестве верхней части дорожного покрытия, а также существенного увеличения объемов строительства, реконструкции, ремонта и капитального ремонта зданий и сооружений промышленного, гражданского и транспортного назначения с применением широкого спектра полимерных композитных материалов и изделий из них.

Цементобетонные дороги долговечнее асфальтобетонных в 5-6 раз, в том числе с учетом применения минеральных и химических добавок, препятствующих возникновению коррозии бетонов, их срок службы может достигать 50 лет и более. Они стойки к агрессивному воздействию среды, обеспечивают высокое сцепление с колесом и отсутствие пыли, а также лучшую видимость на дороге, что содействует повышению безопасности дорожного движения. Их прочность и износостойкость позволяют пропускать грузовые автомобили с большим объемом грузов и повышать интенсивность дорожного движения, что приобретает особое значение в контексте транспортных проблем Российской Федерации. Бетонное покрытие дает значительные технико-экономические преимущества при эксплуатации дороги, так как высокая долговечность бетона позволяет сократить расходы на содержание и ремонт до минимума.»

С целью изучения вопросов возможности обеспечения дорожного строительства качественными строительными материалами, спецтехникой, оборудованием и технологиями для производства цементобетонов, 1-2 марта 2018 года в Москве состоится II конференция RUCEM.RU о применении цементов и бетонов в дорожном строительстве: «Цемент в дорожном строительстве». Мероприятие состоится при поддержке Федерального дорожного агентства Росавтодор.

Заявки на участие принимаются до 15 февраля 2018 года по  эл.почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или тел. +7(845) 368-33-82. До 30 января 2018 г. действуют скидка за раннюю регистрацию

электронная регистрация.

Оргкомитет II конференции  «Цемент в дорожном строительстве»

Последнее изменение Среда, 24 января 2018 04:32
Средние цены производителей (руб./тонна)
...
Средние потребительские цены (руб./тонна)
...

Cвидетельство о регистрации СМИ: Эл № ФС77-34788. При перепечатке и использовании информации, ссылка на http://irsm.ru обязательна, на сетевых ресурсах ссылка должна быть активной. Администрация портала не несет ответственность за содержание информации и рекламы оставленной третьими лицами. 18+

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика